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今年截至10月24日，新疆鐵路疆煤外運量達7005.38萬噸，同比增長51.7%，運量、增幅均創歷史新高。

今年以來，新疆依托煤炭資源稟賦，積極打造全國能源資源戰略保障基地，疆煤外運需求持續快速增長。新疆鐵路部門深化挖潛提效，提升通道能力，創新運輸組織模式，豐富貨運產品供給，全力以赴助力疆煤外運。

新疆鐵路部門精準配置運力資源，持續提升疆煤外運通道能力。通過增加普速列車上蘭新高鐵運行數量，推進烏魯木齊樞紐地區客貨列車同速運行；加大烏西、庫爾勒、哈密東編組站直通列車開行力度，烏西站日均直通列車保持在60列以上；組織準東北、將軍廟地區煤炭經將淖鐵路、紅淖鐵路運輸，進一步增加蘭新鐵路通過能力。抓住格庫鐵路(新疆段)擴能改造工程新增28個會讓站提前50天開通的契機，及時增開貨運列車，做到能開盡開。同時，用好精霍鐵路、南疆鐵路阿喀段貨車運行時速提至90公里后的新增能力；在南疆鐵路阿喀段、烏將鐵路等運輸繁忙區段增開萬噸列車，開行對數分別增長12%、16%；加密開行“客車化”煤炭循環列車，單日開行對數從27對增至36對；加大5200噸出局貨運列車組織力度，確保分界口“大進大出”。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所計劃調度室主任劉魯介紹，鐵路部門實施挖潛提效，加大運力投入，從10月下旬開始，格庫鐵路增配了63名機車乘務員、18輛內燃機車，在前期開行13對貨運列車的基礎上，又增加了7對直通貨運列車，進一步增加疆煤外運通道能力。

截至10月24日，新疆鐵路貨運發送量達1.89億噸、同比增長10%。(逯風暴)